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下面附上一則新聞讓大家了解時事
保護小蝙蝠！ 六月起台2線首設時段性降速
新北瑞芳蝙蝠洞是東南亞最大的摺翅蝠繁殖地之一。每逢端午過後就會有蝙蝠媽媽帶著剛出生的蝙蝠寶寶學飛，只不過鄰近的台二線濱海公路來往大車多，高速行駛產生的氣旋往往會將這些小蝙蝠扯下來「路殺」，因此公路總局今年也首次在當地設定季節性速限，在繁殖期間晚間行車時速不能超過40公里。
太陽下山前數十萬隻蝙蝠成群外出覓食，在天空佈成點點黑斑的壯觀奇景。
資深導覽員簡朝宗：「(蝙蝠在)最少有60年了，我小時候曾經看過上面滿天全都烏鴉鴉的，早上回來差不多四點多，也是滿壯觀的，是太陽還沒出來的時候，牠也是沿著這山壁飛回來。」
這裡是新北市瑞芳蝙蝠洞，每當清明節過後，懷孕的東亞摺翅蝠，陸續聚集過來，端午節前後就開始生育寶寶。
台北市蝙蝠保育學會研究員徐昭龍：「(蝙蝠)發現了這個海蝕洞，開始就聚集了，聚集了之後就發現這個地方好像還是滿適合牠們生存育幼的，那牠們就選擇在這邊生寶寶，生了之後根據國外的一些研究，就是這些蝙蝠會有回到原出生地，再去繁衍下一代的一些特性。」
蝙蝠一年生一隻，當秋天到來，這些蝙蝠媽媽們就帶著兒女再次踏上旅途，但原本安全的棲所卻因為人類的交通而受到影響。
記者李頂立：「在台2線旁邊的蝙蝠洞公園，您可以看到來往的車輛並不是非常的多，因此行車的速度也會是比較快一些，而且是在非觀光的時間點裡面，又以大貨車、大卡車、大聯結車為主，這些大型車輛在高速行駛之下產生的氣旋，就會對剛學飛的蝙蝠孩子們造成生命的威脅。」
資深導覽員簡朝宗：「學飛的時候，常常有時候一天可以看10幾隻躺在馬路上，真的是我最惋惜的。」
而且天候不佳時，蝙蝠飛行高度會降低，更容易被公路車輛造成「路殺」。因此今年公路總局決定，要在六至八月繁殖期間，從台2線74.7公里海濱隧道前，到75.2公里間，500公尺的路段，傍晚6點至8點最高時速，由60公里降至40公里。
公路總局基隆工務段段長李佳輯：「這個地方速限是60公里，那(駕駛人)就可以開到70公里，那如果我們可以降速把它降到40公里左右，那它的車速整個比較下來之後，那大概最快速度可以到50公里左右，那這樣子它這樣產生的氣旋也會比較小。」
除了原先的「注意蝙蝠」警告標誌，也在海濱隧道內設置蝙蝠光雕投影，藉以提醒駕駛人降速，只不過這些都是提醒手段，時段性限速也難以測速取締，又要如何有效約束大車？
公路總局基隆工務段段長李佳輯：「所有的試辦活動都會看它的成效還有一個社會的接受程度，那最後我想如果說整個社會還有環境的許可之後，我們應該可能會走向來請警方來做一個執法的動作。」
根據保育團體調查，瑞芳蝙蝠洞2005年約有50萬隻蝙蝠，2014年只剩下20多萬隻，近年多在20－30萬隻徘徊，雖然數量沒有明顯減少，但研究員憂心長期來看人為影響恐怕會漸漸衝擊生態。
台北市蝙蝠保育學會研究員徐昭龍：「像是在雪隧開通之後，其實大部分的小車是不走這邊，改往暢銷排行 最近流行產品走雪隧那邊往宜蘭過去了，那這邊大概只有在假日的時候車子會稍微多一點，可是當小車不走這邊的時候這邊大車其實相對的速度就變快了。新生的寶寶牠們其實還來不及補充，補回那個數量的時候牠們族群要再變增加會有很大限制。」
從傳花授粉到昆蟲控制，蝙蝠的生態地位舉足輕重。期待能夠少點打擾，降低人為的危險因子，讓這些象徵福氣的夜行動物，能夠安然學飛平安長大。
世界各國頂尖大學，近年積極海外招生。台灣大學史無前例，3月20日晚間校長管中閔親自帶隊前進中部招生說明，台中一中、台中女中都接到台大電話：「鼓勵學生、家長參加，不只有管爺，各系所主管都會出馬！」基層高中解讀，台大從來不用宣導，顯示人才外流壓力很大。台中市忠明高中教務主任陳建銘說，今年大學個人申請報名時間是3月20、21日，管爺出馬的時間有點慢，會報名台大的就會報，成績不夠，聽了也報名不了。不過，台大願意開始重視家長和學生，「下鄉」主動說明特色是正向趨勢。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 中一中校長陳木柱說，少子化在台灣出現「校際搶人大戰」現象，從高中到大學都是，「前端明星高中、大學搶資優生，後端私校搶人數」。中女中教務主任陳元泰說，以前台大根本不用宣導，管爺親自出馬，加分效果一定高，讓中區師生有被重視感覺，近年國外大學屢來招手，清華、交大、中興…各頂尖大學早積極搶學生，台大若依舊老神在在，就是太有自信，管中閔親自招生代表他看見頂尖生流失的問題。陳木柱也觀察到，以往看在校表現、學生性向的免學測「特殊選材」，頂尖大學釋出名額不多，今年台、成、清、交釋出的校系和名額都增加，「一時的出馬不一定有用，平常就要經營」。陳木柱舉例，台中一中科學班和交通大學長期合作，學生去交大作實驗、寫小論文，即使每年升學時，科學班實際就讀交大的人數不多，但全校整體選讀交大的人數增加，同儕之間會分享、帶動氛圍，大學和高中策略聯盟已是趨勢。中一中校長陳木柱說，少子化在台灣出現「校際搶人大戰」現象，從高中到大學都是，「前端明星高中、大學搶資優生，後端私校搶人數」。記者喻文玟／攝影 分享 facebook
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